Razkrivanje visokotehnološkega postopka nanašanja premaza, ki se skriva za kovinsko teksturo notranjosti avtomobila! Smola Ever Ray ustvarja trojni zaščitni sistem B
Na področju vakuumskih galvanizacijskih temeljnih premazov je Ever Ray predlagal prebojno formulo: difunkcionalni poliuretanski akrilat 13 %; difunkcionalna polikarbonatna akrilna smola 12 %; tetrafunkcionalni poliestrski akrilat 13 %; trifunkcionalni monomer TMPTA 12 %; s polietrom modificiran polidimetilsiloksan 0,1 %; fotosenzibilizator 3,5 %; topilo 46,4 %2.
Ta formula je zamrežena s fotopolimerizacijo, kar daje UV-premazu bolj gladko in polnejšo površino, dobro prevleko, močno medplastno adhezijo in odlično vodoodpornost.
Rezultati testov kažejo, da temeljni premaz izpolnjuje stroge zahteve Volkswagna glede hidroliznega testa: po 72 urah testiranja v vročem in vlažnem okolju s temperaturo 90 ℃ in 95 % relativne vlažnosti je površina izdelka nedotaknjena, test oprijema pa je ustrezen.
Patent "Svetlobno strjujoča se polimerna smola, odporna proti jekleni volni", ki ga je Ever Ray vložil novembra 2024, je dvignil učinkovitost končnega premaza na novo višino1. Ta tehnologija uporablja modificirane silanske vezivne snovi za kemično modifikacijo nano cirkonijevega oksida, uvaja več funkcionalnih skupin na površino nanodelcev in znatno izboljša celovito delovanje smolnih izdelkov.
Celoten postopek dvojnega strjevanja
Celoten postopek dvojnega strjevanja vakuumskega premaza za avtomobilske notranje dele vključuje več natančnih korakov:
Faza površinske obdelave: Najprej očistite, obrišite prah in posušite površino materiala, da zagotovite čistočo podlage. Nato odstranite statično elektriko, da preprečite napake pri nadaljnjem brizganju.
Faza nanosa temeljnega premaza: Temeljni premaz za vakuumsko galvanizacijo nanesite neposredno na površino plastičnega materiala (predvsem PC, ABS, PC+ABS itd.). Po pršenju temeljni premaz utrdite z UV-žarki ali nizkotemperaturnim pečenjem.
Faza vakuumskega nanašanja premaza: V vakuumskem okolju se za nanašanje kovinskih atomov na površino temeljnega premaza uporablja tehnologija magnetronskega naprševanja ali uporovnega izhlapevanja, s čimer se tvori kovinski premaz. Sodobna oprema združuje tehnologijo magnetronskega naprševanja in vakuumskega izhlapevanja za izboljšanje kakovosti in učinkovitosti premaza.
Vmesni in zgornji premaz: Vmesni premaz se nanese z brizganjem na kovinski premaz, da se doseže barvni učinek, na koncu pa se nanese še obrabno odporen zgornji premaz. Po strjevanju zgornjega premaza se oblikuje zaščitna plast, ki je odporna proti obrabi in koroziji pri vsakodnevni uporabi.
Skozi celoten postopek sta zasnova vpenjala in način vrtenja obdelovanca ključnega pomena za enakomernost nanosa prevleke. Sodobna oprema uporablja 6-osni/8-osni/9-osni orbitalni sistem, brezstopenjska regulacija hitrosti s spremenljivo frekvenco pa zagotavlja enakomerno nanos prevleke pod vsemi koti.
Tržne možnosti in primeri uporabe
Trg vakuumskega lakiranja notranjosti avtomobilov vstopa v obdobje hitre rasti. Z naraščajočo priljubljenostjo vozil z novimi viri energije se zahteve potrošnikov po občutku tehnologije in razkošja notranje opreme nenehno povečujejo. Postopek vakuumskega lakiranja lahko notranjosti avtomobila doda kovinske elemente, izboljša teksturo in okus ter ustvari sodoben občutek tehnologije in razkošja.
Izdelki Ever Ray se pogosto uporabljajo v številnih delih notranjosti avtomobilov, vključno z prestavnimi ročicami, okrasnimi obroči volana, nadzornimi ploščami, okrasnimi deli sredinske konzole, ročicami ročne zavore in prestavnimi ročicami itd. Ti deli so z vakuumskim prevlačenjem dosegli izjemno visoko kovinsko teksturo, kar izboljša udobje vožnje in splošne vizualne učinke.
Potem ko je znana avtomobilska znamka uvedla sistem smole Ever Ray, se je odpornost notranjih delov proti praskam povečala za 50 %, življenjska doba pa se je podaljšala za več kot tri leta. Vodja oblikovanja znamke je dejal: »Mat kovinska tekstura je postala ikonični oblikovalski jezik naših novih vozil na energijo.«
Ever Ray je vzpostavil dolgoročne odnose sodelovanja z univerzami, kot sta Fakulteta za kemijsko inženirstvo Univerze Wuyi in Poklicna in tehnična šola Jiangmen, ter ustanovil raziskovalni in razvojni center v Raziskovalnem inštitutu za zdravje Jiangmen, da bi zagotovil, da so izdelki in tehnologije podjetja vedno v ospredju industrije utrjevanja z UV-sevanjem.
Podjetje ima trenutno 9 patentov za izume in ga je Oddelek za industrijo province Guangdong prepoznal kot "inovativno malo in srednje veliko podjetje" ter "specializirano in novo malo in srednje veliko podjetje". Ti inovativni dosežki spodbujajo razvoj tehnologije premazovanja notranjosti avtomobilov v smeri, ki je okolju prijaznejša in učinkovitejša.
